DEVILBISS Głowica powietrzna / H1 (HVLP)

DEVILBISS Dysza powietrzna do modelu GTi Pro. Klasyfikacja głowic (dysz powietrznych):

• Trans-Tech LVLP (T1, T2) - głowice wysokociśnieniowe - dedykowane do lakierów bezbarwnych, lakierów akrylowych
• HVLP (H1) - głowica niskociśnieniowa - dedykowana do lakierów bazowych

Zasadnicza różnica między techniką Trans-Tech, a HVLP polega na wartości ciśnienia roboczego. Technika HVLP jest metodą  niskociśnieniową - ciśnienie robocze ok. 0,7 bar na wyjściu pistoletu, zapewnia mniejszy odkurz, większość lakieru trafia na lakierowaną powierzchnię (tylko około 25-30% "idzie" w powietrze). Daje nam to wysoką oszczędność materiału, jednak szybkość aplikacji w tej metodzie jest dość niska. Technika HVLP wymaga również zastosowania silniejszego kompresora (min. 150L), gdyż pobór powietrza w tej technice jest zdecydowanie większy (ok. 350-450 l/min).

Firma DeVilbiss opracowała więc technikę Trans-Tech (LVLP - zredukowane ciśnienie), która jest kompromisem między techniką konwencjonalną HP, a HVLP. Ciśnienie robocze w tej metodzie to 1,2-1,5 bara na wyjściu pistoletu - a co za tym idzie - szybkość aplikacji jest o wiele większa niż w technice niskociśnieniowej - pobór powietrza jest mniejszy, jednakże efektywność nanoszenia jest nieznacznie niższa.